ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸਿਰਲੇਖ ( ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ) ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਚਾਅ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ . ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਿਰਲੇਖ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਲੇਖ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਉਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਲੇਖ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ .
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ , ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਘਾਟਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਸਾਫ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਥੋਂ, ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਚਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਲੇਖ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਦੋ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਬਚਾਉ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਉਹ ਰਾਜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ 'ਤੇ ਮਿਲੇਗਾ.
ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸਿਰਲੇਖ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?
ਸ਼ਰਤ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਤ ਸ਼ਬਦ ਵਿਆਪਕ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਅਰਥ ਅਤੇ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਓ ਕੁਝ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਉਂਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੀਏ.
- ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ' ਬਚਾਅ 'ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੋਰੀ, ਅੱਗ, ਹੜ੍ਹ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਵਰਗੇ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਸ਼ਰਤ ' ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ 'ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਿਰਲੇਖ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਚਾਅ, ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਕ੍ਰੈਪ, ਜਾਂ ਹੜ੍ਹ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁਕਤੀ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਵਧੀਆ ਸੌਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੋਰੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਜੋ 21 ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਰਾਮਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਬਚਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੌਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ . ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ. ਕੁਝ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸੜਕ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ. ਬਚਾਅ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ structਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ.
ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਮੁੜ ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ ਸਹੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੌਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਖੇਡ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤੋਂ 20% ਤੋਂ 50% ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਲਟ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਫ਼ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ . ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ, ਬਚਾਏ ਗਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ? ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਹੜ੍ਹ ਵਾਹਨ ਸੀ ਜੋ ਹੁਣ ਅਚਨਚੇਤੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ? ਕੀ ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਸਹੀ doneੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਕੱ shellਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ? ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ੀ ਹੈ.
ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਵੀ ਸ਼ੱਕੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਣਦਾਤਾ ਘਟਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੜ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ beਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਰਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਈ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇ.
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਪਤੀ ਅਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਅਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਜਿਹੜੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਸਾਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
- ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੇਖੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵੇਖ ਕੇ ਜਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲੀ.
- ਆਪਣੀ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦੋ
ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੀਏ ਕਿ ਜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ!
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਮਿਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਰੁਕੋ; ਲੰਬਾ ਸਾਹ ਲਵੋ. ਬਚਾਅ ਜਾਂ ਮੁੜ ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ.
- ਕੀ ਮੈਂ ਰਸੀਦਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸਥਾਰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
- ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਥੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ? ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਨਾਮਵਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਹੜੇ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ.
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿਰਲੇਖ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਾਰ ਬੀਮਾਯੋਗ ਹੈ ਜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਇਸਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਭੇਜਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
- ਕੀ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ? ਦੋ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਕੋਨੇ ਕੱਟਦੇ ਹਨ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਫਰੇਮ, ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ. ਜੇ ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ.
- ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਕਵੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਹਾਲੀ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਨਿੰਬੂ ਕਾਰ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ!
ਟਾਈਟਲ ਲਾਂਡਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਸਿਰਲੇਖ ਧੋਣਾ . ਇਸ ਗੈਰਕਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਕੇ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਚਾਅ ਜਾਂ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਸ਼ਟ ਲੋਕ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਕੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਫੈਕਸ .
ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ.
ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੈਸ਼ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ 17 ਅੰਕਾਂ ਦੇ VIN ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਸਿਰਲੇਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਸਮੇਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਫੈਕਸ ਵਿੱਚ ਲੌਗ ਇਨ ਕਰੋ.
ਸਮਗਰੀ
- ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
- ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸਿਰਲੇਖ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?
- ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
- ਬਚਾਅ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
- ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਰਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ
- ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੀਏ ਕਿ ਜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ!
- ਟਾਈਟਲ ਲਾਂਡਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ